电池级碳酸锂价格不断下降，新能源车企纷纷降价冲量

上海钢联发布的最新数据显示，11月13日，国内电池级碳酸锂均价较前一交易日下跌0.15万元/吨至15.85万元/吨。更大的跌幅体现在期货市场上。11月13日，至收盘广期所主力期货碳酸锂2401跌幅3.97%，报14.165万元/吨，单日下跌5850元。此前，碳酸锂2409曾最低跌至11.885万元/吨；碳酸锂2410曾最低跌至11.710万元/吨。如今的这一轮下跌，不排除跌出新低的可能性。

现在，更有锂电市场分析师表示：“碳酸锂价格在年内跌破15万元/吨是大概率事件。从中长期来看，碳酸锂价格将在明年跌破8万元/吨，后年或将跌至5万元/吨到6万元/吨。”

锂电企业有年底抛货从而增加营收，令年度财务报表更“好看”的理由，新能源车企同样需要年底冲量。

11月7日，长安启源推出1111限时抢豪礼活动，11月7日—11月30日，购长安启源A07立享七大跃迁豪礼，至高30000元。即长安启源A07降价3万元，最大降价幅度16.86%，购长安启源A07最低仅需14.79万元。

11月2日，比亚迪宣布比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版双11大降10000元，限时11.98万元起。官方还赠送五大冠军礼：包括首付低至15%、置换补贴2500元、首任车主三电终身保修、终身免费OTA、免费安装充电桩等等。

今年以来，新能源行业产能大规模铺张，全产业链产能过剩危机照进现实，为争夺市场订单，因此出现锂电企业普遍降价抛货的现象。从新能源汽车，到锂电池，到四大主材，到更上游的原材料，目前没有价格坚挺的产品。